一畑電車（本社：出雲市平田町 代表取締役社長 足達明彦）では、令和６年度に新造車両を１編成導入いたします。導入車両の詳細は下記のとおりとなります。
１．新造車両の概要
①令和６年度１両導入（以後、令和７年度１両、令和８年度２両導入の予定）
②形式はデハ８０００系車両（８００１号車）
③８年前に当社が導入した７０００系車両を基本モデルとしています
④２０メートル（車体長さ２０．８ｍ）片側２扉のステンレス車（前頭部は鋼製）
⑤定員は、ロングシート時１２３人、デュアルシート時１２０人（座席定員 ５５人）
⑥座席配置は、ロングシートとデュアルシート
⑦単車運転が基本となりますが、運転室に貫通扉を設け、７０００系及び同形式との連結運行が可能となっております
⑧主電動機（交流モーター）２台を駆動する０．５Ｍ車システムとなります
⑨ＶＶＶＦインバータ制御及び回生ブレーキ装置を採用し、使用電力量を削減します（廃車予定の５０００系車両より約２０％削減効果）
２．現行７０００系車両との変更点
①客室内座席のボックスシートを廃止し、ロングシートの仕様に変更となりますが、一部座席にデュアルシート（座席向きが転換可能）を配置し、通勤通学でご利用のお客様と観光でご利用のお客様、双方のご要望に適う仕様としております
②客室内の床、化粧板、座席モケットの色・柄等を落ち着いた配色に変更します
③ステンレス車体の特性を活かすため、車体外板のラッピングは廃止とし、車体下部にオレンジ色のラインのみを施します
④インバウンド対応として現行の行先表示器とは別に、客室内に次駅停車駅案内表示器を新設します（表示内容は日本語、英語、韓国語、繁体字、簡体字の５か国対応）
⑤防犯カメラ（３箇所の予定）を新設します
⑥冬季低温時の停電防止として、パンタグラフを２重化（２基設置）します
⑦現行の法律で定められたバリアフリー整備ガイドラインに準拠した仕様とします
３．令和６年度導入スケジュール（予定）
令和６年６月 着手（後藤工業 後藤総合車両所）
令和７年３月 ２日（予定）営業運転開始
【参考】
令和７年１月１１日～１３日 ５０１０－５１１０号車 さよならイベント
令和７年１月１４日～ ５０１０－５１１０号車 解体工事（アスベスト除去含む）
４．その他
前回導入７０００系車両は一畑電車として８７年ぶりの新造車両導入、今回の８０００系車両は前回７０００系導入から８年ぶりの新造車両導入となります
令和６年３月２９日に国から「令和５年度補正ポストコロナを見据えた受入環境整備促進事業補助金」交付決定済
営業運転の開始時には出発式他を執り行う予定としております。その際には改めて皆様にご案内いたします。周知へのご協力方、何卒よろしくお願い申し上げます。
